（一）拋丸機螺旋（xuán）不轉故障的分析（xī） 

拋丸器螺（luó）旋是由減速電機、帶（dài）座軸承、螺旋體、框架、脈衝（chōng）係統組成，螺旋不轉產生的原因（yīn）有下： 

1.帶座（zuò）軸承卡死。帶座軸承內部采用深溝球軸承，且內部滾珠與滾珠間距較大。由於在拋丸（wán）時產生大量粉塵，進入帶座軸承內，粉塵在軸承內部聚集，通過潤（rùn）滑油粘連（lián），容易引起帶座軸承卡死。 

2.由於脈衝（chōng）光檢檢測（cè）距離過遠或（huò）者（zhě）不準，造成脈衝無法（fǎ）準確計數（shù）。 

3.由於螺旋傳動軸彎曲（qǔ）變（biàn）形，造成螺旋與框體卡死。 

（二）拋丸機拋（pāo）頭傳動（dòng）皮帶打滑故（gù）障的分析:

由於皮帶輪傳動速度快，在每分（fèn）鍾千轉以上（shàng），再加上此（cǐ）間（jiān）位置狹小。罩殼緊（jǐn）緊包在皮帶及皮帶輪（lún）外麵，所以不（bú）易散（sàn）熱，皮帶及皮帶輪工作時溫度過高，皮帶更容易受熱老（lǎo）化，影響正常工作及使用壽命。但由於（yú）拋丸機拋頭實在沒有更多的空間來安裝較大的罩殼，無法通過改進罩殼，獲得更通（tōng）暢（chàng）的環境（jìng）。而罩（zhào）殼本身又是極重（chóng）要的安全（quán）防護措施，不能在沒有罩（zhào）殼的前提下讓拋頭處於高速運（yùn）轉狀態。 

（三）拋丸機內導向輪（lún）劃傷（shāng）鋼板的故障分析

一般來說，導向輪的（de）問題主要集中在（zài）三（sān）個方（fāng）麵：

1.一是導向輪軸承卡死。由（yóu）於導向輪安（ān）裝在拋丸機內部，潤滑條件比較差，再加上拋丸時（shí）產生大量粉塵，容易引起輪軸承卡死。導向輪轉動不良就會在鋼板表麵產（chǎn）生劃痕（hén）。 

2.二是導向輪變形。當導向（xiàng）輪的高度設置（zhì）太低時，容易（yì）被進入拋（pāo）丸機的鋼板撞擊，撞擊的結果是（shì）導向輪變形，不再是標準的圓（yuán）形了。導向輪變形使它（tā）在拋板時碰（pèng）擦（cā）鋼板，在鋼板表麵造成劃痕。

3.三是導向輪設置位置偏（piān）低。當（dāng）導向輪的高度設置過（guò）低時（shí），它與鋼板表麵的接觸就不是輕微接觸，二是互相擠壓，在（zài）鋼板表麵留下劃痕。 

（四）拋丸機拋完鋼板後在表麵殘留丸料故障的分析: 

主要時（shí）因為（wéi）拋丸機內的丸料刷輥上的刷毛因磨損變短，無法刷淨鋼板上（shàng）留下的丸料。新的刷輥在使用中刷毛不（bú）斷磨損，這時就要不斷降低刷輥的高度（dù），使刷毛能觸碰到鋼板上表麵，直到（dào）效果良好且刷毛無法降低為止。 

（五）拋（pāo）丸機拋板（bǎn）後（hòu）鋼板表麵沒全拋（pāo）到故障分析: 

拋丸機的10個拋頭，分（fèn）別負責對鋼板橫向上下表麵各個（gè）部位拋丸作業，每個拋頭負（fù）責每個區域。當單個拋頭出現問題時，反映在鋼板上就是對應的區域（yù）。 

1.拋頭損壞。大部（bù）分（fèn）情況是拋頭內部葉片、定向套、分丸輪損壞。 

2.拋頭（tóu）電機損壞，需要電氣專業（yè）人員檢查處理。 

3.供丸閘（zhá）沒打開，可檢查供丸氣缸、供丸閘板，或者自（zì）動（dòng）化信號是否給上。