隧道拋丸機在我國，出於防（fáng）水以及材料耐燃和耐油等方麵的考慮，隧道內路麵一般采用水泥混凝土。 但這對長隧道路麵的抗（kàng）滑性能也提出了較高的要求。對於以上的兩種在我國依（yī）舊難以解決的（de）問（wèn）題， 拋丸工藝是一種施工簡單、設備投入（rù）小、效果顯著而又環保的處理方法。使用拋丸設備周期性的清理隧（suì）道路麵，可以大大改善路麵的摩擦係數由（yóu）於汙（wū）染以及輪胎痕跡而降低的情況（kuàng），使隧道路麵的抗滑性大大提高，顯著降低事故率（lǜ）。並（bìng）且可以應用（yòng）在收費站、十（shí）字路口等處的路（lù）麵清理。

隧道拋丸機的特點

 1.有利於保護環境，符合綠色施工原則。

2.改善了（le）防水層施工質量（liàng），提高了橋梁的使（shǐ）用壽命，經濟和社會效益（yì）是明顯的。

3. 除橋麵鋪裝層外，拋丸工藝還（hái）可拓（tuò）展應（yīng）用範圍，應用於保證新舊混凝（níng）土結合效果的混凝土工（gōng）程，如對地道、通道、搭板等混凝（níng）土結構表麵（miàn）進行拋丸處理（lǐ）。

隧道拋丸機工作條件（jiàn）

1、工（gōng）作麵不平整度＜20mm；無積水並（bìng）相對幹燥；坡度＜25°  

2、環境溫度：-20℃～60℃；鋼板表麵溫度大（dà）於露點3℃以上

3、濕度： a、鋼表麵拋丸時相對濕（shī）度不大於90%

　 　b、混凝（níng）土拋丸時相對濕度不（bú）大於95% 

4、海拔：0～3000m；不（bú）得在雨雪天（tiān）氣中操作