高速公路橋梁表麵為什麽要清（qīng）理？

  路麵拋丸清理（lǐ）機清理的高速公路橋梁表麵能夠滿足橋梁防水層設計的要求，施工工藝以及檢測手段的詳細規範和標準。增加防水層（céng）與地基的沾合強度。延長道路（lù）的（de）使用壽命。路麵拋丸機清理已（yǐ）經被國家大型道路建設項目列為指定路麵拋丸機清理工藝。

　　完整優良的防水（shuǐ）體係有兩個部分組成：

　　1.    材料本身質（zhì）量和性能的保證；

　　2.    施工工藝的（de）方（fāng）法的保（bǎo）證（zhèng）。

　　以上兩個方麵的共同作用才能（néng）夠是防水層（céng）的作（zuò）用得到充分的體現，作為一個整個的防水體係缺一不可。

  我國經過多年的摸索和參考國外的（de）經驗，已經製定了有關防水材料本身性能要求的（de）相（xiàng）關（guān）標（biāo）準和規範；但對（duì）於施工工藝和方法的要（yào）求卻較少涉及。特別是目前（qián）橋梁防水中對橋梁基麵的表麵處理環節，幾乎所有的材（cái）料廠家（jiā）都已經意識到基麵的處理（lǐ）結果直接（jiē）影響（xiǎng）到整個防水體係的（de）質量，但卻一直沒有真（zhēn）正適合橋麵處理的設備。
　　拋丸機在混凝土橋梁上（shàng）應用已經是國外（wài）十分普遍的處理方法，在我（wǒ）國隻有少量橋梁使用了拋丸機（jī）進行表麵的處理。我國目（mù）前使用的方法：人工鑿毛，機械鑿毛，高（gāo）壓水等，均存在施工效率低，環境汙染嚴重，甚（shèn）至在原混（hún）凝土表麵產生強烈震動導致附加微裂紋的危險，同時不便於（yú）大麵積機械化施工，黏結力較差。
　　早在上（shàng）世紀50年代，歐洲所有的橋梁都要（yào）求設置防水層；並製定了包括防水（shuǐ）材料、施工工藝以及（jí）檢（jiǎn）驗手段在內的詳細的規範和標準。橋麵鋪裝是路麵的一個重要組成部分，但橋麵鋪裝質量（liàng）也往往成為裏麵早期損壞的一個因素。鋪裝層與橋麵板結合不（bú）好，橋麵鋪裝（zhuāng）單層獨受力是導致鋪裝層損害的根本原因。