隧（suì）道拋丸機在我國，出於防水以及材料耐燃和耐油等方麵的考（kǎo）慮，隧道內路麵一般（bān）采用水泥混凝（níng）土。 但這對長隧道路麵的抗滑性能也提出了較高的要求。對於以上（shàng）的兩種（zhǒng）在我國依（yī）舊難以解決的（de）問題， 拋丸工藝是（shì）一種施工簡單、設（shè）備投入小、效果顯著而又環保的處理方法。使用拋丸設（shè）備（bèi）周期（qī）性的清理隧道（dào）路麵（miàn），可以大大改善路麵的摩擦係數由於汙染以及輪胎痕跡而降低的情況，使隧道路麵的抗滑性大大提高，顯著降低事故率。並且可以應用在收費站、十（shí）字路（lù）口等處的路麵清理（lǐ）上。 隧道拋丸機的特（tè）點 1.有利於保護環境，符合（hé）綠色施工原則。 2.改善（shàn）了防水層施工質量，提高了橋梁的使用壽（shòu）命，經（jīng）濟和社會效益是明顯的。 3. 除橋麵鋪裝層外，拋（pāo）丸工藝還可拓展應用範圍，應用於保證新舊混凝土結合效果的混凝土工程，如對地道（dào）、通道、搭板等混凝土結構表麵進（jìn）行拋丸處理。 隧（suì）道拋丸機工（gōng）作條件 1、工作麵（miàn）不平整度＜20mm；無積水並相對幹燥；坡度＜25° 2、環境溫度（dù）：-20℃～60℃；鋼板表麵溫（wēn）度大於露點3℃以上 3、濕度： a、鋼表麵（miàn）拋丸時相對濕度不大於90% 　 　b、混凝土拋丸時相對濕度不大於95%。